Bližší informace o jednotlivých položkách výbav naleznete zde.

■ První představení na letošním autosalonu v Ženevě
■ První reprezentant nové generace modelů automobilky Mazda
■ Zcela nový subkompakt, který odmítá trend zvětšování rozměrů a zvyšování hmotnosti
■ Hmotnost v porovnání s předchůdcem o téměř 100 kg nižší
■ Délka 3885 mm, o 40 mm méně než předchůdce
■ Stejný rozvor 2,49 m
■ Nízká spotřeba (až o 15 procent nižší než u předchozího modelu) díky nižší hmotnosti a zkrácení délky
■ Nižší hmotnost, vyšší bezpečnost a lepší akustika díky využití vysoce pevných ocelí
■ Hmotnost zřetelně pod hranicí jedné tuny: 955 kg (model s motorem 1.5 l: 960 kg)
■ Výroba v japonské Hirošimě

Exteriér

■ Sportovní design, zvýrazňující dynamiku
■ Vynikající aerodynamika (Cd = 0,31)
■ Možnost sportovní sady zahrnující boční a přední spojlery, specifickou masku chladiče a záďový střešní spojler

Interiér

■ Mimořádně prostorný interiér
■ Zavazadlový prostor o objemu 250 l (VDA)
■ Řadicí páka integrovaná do středové konzole
■ O 40 mm snížená linie boků v porovnání se současným modelem a níže položená zpětná zrcátka zlepšují výhled
■ Malý průměr otáčení: 9,80 m
■ Jedny z nejlepších parametrů ve třídě: Výška nad hlavami vpředu 1004 mm, vzadu 959 mm, šířka ve výšce ramen vpředu 1340 mm, vzadu 1300 mm
■ Praktické odkládací schránky, středová konzole s úložným prostorem
■ Vnitřní hluk v interiéru jen 71,1 dB(A) při rychlosti 60 km/h
■ Stereosystém s CD/MP3 přehrávačem
■ K výbavě mimo jiné patří 15“ nebo 16“ hliníková kola, manuální nebo automatická klimatizace, elektrické ovládání předních i zadních oken, mlhová světla, automatická aktivace světlometů, vyhřívání sedadel, kůží obšitý volant, kožená hlavice řadicí páky, palubní počítač, bezklíčový systém Smart Card

Motory

■ Zážehové motory se sekvenčním časováním ventilů S-VT, výkony 75 k až 103 k: 1.3 l o výkonu 55 kW/75 k, nebo 63 kW/86 k a 1.5 l o výkonu 76 kW/103 k (se sacím potrubím proměnné délky)
■ Vynikající spotřeba (5,4 l/100 km u motoru 1,3 l (kombinovaný cyklus), emise CO2 pouze 129 g/km (motor 1,3 l)
■ Později bude uvedený hospodárný turbodiesel 1.4 MZ-CD

Podvozek a bezpečnost

■ Řízení s elektrickým posilovačem řízení
■ ABS se systémem EBD a brzdovým asistentem, stabilizační systém, protiprokluzový systém,
■ Odolný skelet, karoserie s deformačními zónami, bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači napětí v pásech, čelní, boční a průběžné hlavové airbagy, kotevní body Isofix pro spolehlivé uchycení dětských sedaček