• Nový design předního a zadního nárazníku
• Nový design hlavních a koncových světel
• Nová maska chladiče se sportovní výplní ve struktuře včelí plástve
• Nová litá kola 16“ a 17“*
• K dispozici 11 laků karoserie včetně 7 zcela nových odstínů
• Nové sportovní prvky výbavy zlepšují možnosti individualizace vozu*

Stále v nabídce

• Skvělá aerodynamik s nízkým koeficientem odporu vzduchu (C_d) 0,29

• Dvě nové verze černého čalounění – se středovým panelem a základně páky voliče v dekoru titania nebo v černém laku*
• Nové černé kožené čalounění sedadel (na přání)*

Stále v nabídce

• Sedm sedadel s versatilním systémem Karakuri (k dispozici i pětimístná verze)

• Elektrické ovládání bočních posuvných dveří (na přání)*
• Na přání: Samočinně nastavitelné xenonové světlomety*
• Koncová světla tvořená 12 LED diodami (pouze se sadou Sport)
• Nové přístroje s černými ciferníky a bílým podsvětlením
• Nový středový displej (zobrazuje čas, funkci autorádia a klimatizace) je nyní větší a umístěný více dopředu, takže je čitelnější
• CD přehrávač je nyní kompatibilní i s MP3 formátem
• Konektor pro propojení externích MP3 s palubním audiosystémem
• Nový DVD navigační systém se 7palcovým multifunkčním dotykovým displejem a hlasovým ovládáním ve středové konzoli, který zobrazuje i obraz  snímaný záďovou kamerou (na přání)*
• Telefonní systém Bluetooth® s ovládáním na volantu (na přání)*
• CD měnič na 6 CD disků vestavený do palubní desky *
• Optimalizovaná akustika: Nový multirezonanční systém, nové tlumicí materiály Thinsulate® ve stropním obložení a tužší ráfky kol snižují hluk v interiéru

Stále v nabídce

• Standardem systém sedadel a uspořádání zavazadlového prostoru Karakuri
• Automaticky stavitelné xenonové světlomety*
• 45 odkládacích míst v interiéru
• 2 stolečky s držáky na nápoje pro pasažéry ve druhé řadě
• Dveře kufru otevíratelné do dvou výškových poloh

Přepracovaný zážehový motor MZR o objemu 2,0 l

• Nyní obsahuje sekvenční časování ventilů (S-VT) zvyšuje účinnost spalování, elektricky ovládaná škrticí klapka zkracuje reakce motoru na pohyby pedálu plynu
• Nové kyslíkové čidlo pro optimální řízení emisí
• Výkon 107 kW/146 k při 6500 ot/min
• Maximální točivý moment 185 Nm je nyní k dispozici už při otáčkách 4000 ot/min, což je o 500 ot/min „dříve“ než u předchozího motoru
• Spotřeba o 0,3 l/100 km (o 4 procenta) nižší, emise CO₂ nižší o 11 g/km
• Standardem nová šestistupňová manuální převodovka
• Poprvé v řadě Mazda5 k dispozici (na přání) pětistupňová automatická převodovka

Zážehový motor MZR o objemu 1,8 l

• Výkon 85 kW/115 k při 5300 ot/min, točivý moment 165 Nm při 4000 ot/min
• Spotřeba o 0,3 l/100 km (o 4 procenta) nižší, emise CO₂ nižší o 8 g/km

Dvě verze turbodieselu „common-rail“ MZR-CD o objemu 2,0 l

• Standardní výkon: 81 kW/110 k při 3500 ot/min, toč. moment 310 Nm při 2000 ot/min
• Vyšší výkon: 105 kW/143 k při 3500 ot/min, toč. moment 360 Nm při 2000 ot/min
• Obě verze mají o 0,2 l/100 km nižší spotřebu (o 3 procenta) a produkují o 11 g/km CO₂ méně

• Zlepšená stabilita díky přepracovanému zavěšení zadních kol „multi-link“ s pozměněnou geometrií
• Optimalizovaný posilovač brzd, dokonalá odezva pedálu brzdy
• Nová koncová světla tvořená 12 LED diodami: Jasnější světlo, rychlejší reakce, nižší energetická náročnost, dlouhá životnost

Stále v nabídce

• Standard: Čelní, boční a průběžné hlavové airbagy
• Systém samočinné aktivace světel a dešťový senzor (na přání)
• Standard: ABS, EBD a brzdový asistent
• DSC a TCS standardem, nebo na přání
• Mazda5 patří k nejlepším vozům ve svém segmentu v nárazových testech Euro NCAP (5 hvězdiček, 33 bodů)